齒輪加工設計標準分幾類呢,iHF合發(fā)齒輪加工生產廠家告訴你,分兩類!分別是閉式及開式,具體情況,怎么分類,各自優(yōu)缺點下面將詳細講述。 

1、閉式-齒輪傳動

實踐表明,在閉式齒輪傳動中,通常是為了保證齒面的接觸疲勞強度。然而,對于高齒面硬度和低齒芯強度的齒輪(如通過20和20Cr鋼滲碳硬化的齒輪)或脆性材料的齒輪,齒根的彎曲疲勞強度通常得到保證。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高,則視具體情況而定。

功率較高的傳動裝置,如輸入功率超過75kW的閉式齒輪傳動裝置,發(fā)熱量大,容易導致潤滑不良和齒齒輪膠合損壞。為了控制溫升,還應計算散熱能力。

2、開式-齒輪傳動

開式(半開)齒輪傳動應根據(jù)保證齒面耐磨性和齒根抗斷裂性兩個標準進行計算,但如前所述,齒面耐磨性的計算方法至今還不完善,所以分體(半開)齒輪傳動的設計標準只是為了保證齒根彎曲疲勞強度。為了延長開式(半開)齒輪傳動的壽命,應該視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。

iHF合發(fā)齒輪廠家,22年生產經驗,加工范圍為0.8-8模,歡迎咨詢!

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